近日，“一元租车”开始在山东省嘉祥县流行起来。据理解，这是北京一家公司今年初发售的取名为“乡间货的”的农村物流服务。对于小件物品，农民只需花费1元，不管路程远近，公司都会将其从县城或乡镇的物流点送来至家中。

这一作法不仅切断了农村物流“最后一公里”，也解决问题了网购商品租车“将近村”的难题。农村物流“最后一公里”　　将近段时间以来，一些大型电商也争相布局农村，开拓市场。商务部今年将投放较小力量前进农村电子商务发展，主要是之后前进“电子商务入农村”，这些措施都体现出有各方对农村市场的推崇。

对租车行业来说，经过几年的较慢发展，城镇市场竞争的白热化程度不言而喻。与此同时，随着农民收入的减少以及农村道路、网络等基础设施建设的前进，网上购物、与之密切相关的租车送货上门服务与农民的距离被更进一步加深，互联网开始更加多地转变着农民的生产生活。

　　农村市场与城镇市场一样，都是内需消费的最重要组成部分，都可以为各行各业获取辽阔发展空间和大量低收入岗位。在经济新的常态的大背景下，要协商推展经济稳定增长和结构优化，农村消费市场无法缺席。

　　目前，网络购物占到农村消费市场的比例还并不大。无论是对卖家而言，还是对租车等服务的提供者而言，农村仍是并未被充份研发的大市场，这里的商品市场需求和服务市场需求不仅无法极强，反而应当反映及时、优质。在前进新型城镇化建设的进程中，农民的生产、生活中还有不少可以提高的地方，其中牵涉到的基础设施投放和商品的生产、仓储、售后服务等，都是潜在的经济增长点，对于不断扩大低收入有最重要意义。

面临这样一个数亿人口收的消费群体，只有耕耘农村市场才不会大有可为。

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