随着租车、送餐等行业的很快发展，青岛的大街小巷经常出现了大量的专门送来租车的摩托车和电动车，摩托车及驾驶员向警方上路、亡命灯顺行等现象也急遽激增。在便利消费者的同时，也已沦为城市交通管理的众多难题，给市民上下班带给安全隐患。早在2000年，青岛市区就已暂停给摩托车上海证券交易所，不容许再行办证，2007年，青岛交警部门也在市区划界了禁令摩托车通行的区域，中心城区基本全线禁令摩托车通行。

然而，互联网时代的来临，网络购物和订餐的疯狂，又让完全要解散历史舞台的摩托车卷土重来。　　摩托车上路多违例无照　　“现在每个家庭都有私家车，本来就不长的道路，被地铁施工工地给集中于一半，再行再加两侧都占到道行驶，路上早已很交通堵塞了。现在一到饭点，送餐的摩托车就在路上乱窜，娴熟的老司机还能告诉拐弯，新手司机万一撞到上都是很危险性的，而且驾驶员的摩托车违例无照，还不戴着头盔，贴满车身就蹭过去了，看著都心惊。

”市民刘先生告诉他记者，他每天驾车都要从香港中路通过，驾车都不肯回头外侧车道。除了要给公交车让道外，还要躲藏着摩托车，因为每天早晚高峰甚至中午都有个别送来租车的摩托车沿着香港路顺行。　　前不久，青岛市南区交警部门在福州路、东海路等主要南北向，对牵涉摩托车的交通违法行为展开了一次集中于公安部门。

在青岛市南区东海路与福州路口，执勤交警就逃离现场了一位骑马二轮摩托车的年长男子。交警拒绝男子索取驾驶证、行驶证等证件，男子却无法获取。当交警要暂扣车辆时，男子变得十分气愤和兴奋，称之为“早已这么骑马大半年了，没有听闻封路摩托”，并质问“路过于木栅跪公交上班时间宽，不骑马摩托车怎么办？”交警向男子说明了交通安全法的涉及规定。

最后，该男子拒绝接受了扣车处置。此后的一个小时中，多辆二轮、三轮摩托车被执勤交警逃离现场，其中多数是租车、送餐等行业用车，还有一部分则是市民用作下班所乘。

在截击过程中，多数驾驶员还算数因应，但也有少数驾驶员自由选择进上人行道和交警“躲猫猫”， 各种阿雷抢行、横冲直撞，在车流中左冲右牙，险象环生。　　店内送餐性刺激摩托车减少　　一位正在执勤的交警对记者说道：“从我们近期公安部门的情况来看，违章驾驶员的摩托车以送来店内的为主，这其中有很多都是违例向警方的。

目前在市南区首府范围内，大部分道路都是禁令摩托车通行的，按照交通法的有关规定，我们要对其展开罚款200元以上，拘押15日以下的交通惩处。”　　郑先生专门从事店内送餐工作刚有三个月的时间，他说道：“我每天最少能送来三四十单，月收益五六千元钱，而那些能干的老手，一天就能送来七八十单。

接单后要一小时内送往，送来晚了有的顾客不会滋扰，能干的老手得对周边道路十分熟知，骑车的速度认同是开得迅速。我也告诉这样骑车有可能不对，可是为了赶时间还有能多送来几个单，顺行和内乱变道认同也是得有的。”　　在互联网时代下，关上手机软件iTunes平台，其中与餐饮美食涉及的APP层出不穷，此类应用于的下载量一直居高不下。

从360手机助手中之后可显现出，目前“美团店内”“百度店内”等APP下载安装量近超强其它应用于。其中，“美团店内”“吃饱了么”“百度店内”分别取得了473万次、468万次和158万次的加装量。在青岛，这几家店内平台的市场已正处于“白热化”的状态。　　据理解，转入这一快寄送餐行业的门槛并不低，只要有智能手机和交通工具，索取本人身份证，就可以接单仓储了。

记者更进一步了解到，摩托车等交通工具都是必须采买的，除了可以紧贴到客户端接单以外，其他的任何东西都会获取。而至于摩托车否证件齐全，否不存在安全隐患等问题，众多的APP运营机构都是会关心的。租车员可以一单一结，每单业务约不会在5元钱左右，并且可以强迫出售2元钱的保险，但是也不能是在人身受到损害后能起着起到，对于车的费用则必须自理。

　　据交警部门讲解，近一年来，因摩托车导致的交通事故有显著下降的趋势，有的时候，一天能收到好几起报警。而现在青岛市区内的摩托车日益激增，也引起了不少市民的忧虑。

　　从目前青岛租车行业“白热化”的程度来看，光靠交警部门来规范，很难在短时间内构建根治。一方面，互联网的运用给处在不景气中的传统餐饮行业带给了一线生机，同时消费者必须租车员和送来餐员；但是，另一方面，转入行业的门槛较低，摩托车驾驶员一味地执着经济利益，将交通法规视如儿戏，造成事故屡屡再次发生，如何顾及便利与安全性，如何来减轻这一引人注目的对立问题，这也某种程度是交管部门的责任。

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